液壓機基本方案，液壓系統圖

考慮到液壓機工作時所需功率較大，故采用容積調速方式。為滿足速度的有極變化，采用壓力補償變量液壓泵供油。及在快速下降時，液壓泵以全流量供油，在慢速加壓到保壓時，泵的流量逐到零。當液壓缸反向回程時，泵的流量恢復到全流量。

液壓缸的運動方向采用三位四通M型中位機能電液換向閥控制，如圖1-3所示，停機時換向閥處于中位，使液壓泵卸荷，快速下降時換向閥處于右位，快速上升時換向閥處于左位。

在三位四通電磁換向閥與液壓缸之間設置一個液控單向閥，其控油口與液壓缸的出油口管路相接，進油口與三位四通電磁換向閥相接，出油口與液壓缸進油路相接，形成保壓回路，見圖1-3。

 

圖1-3

見圖1-3，在液壓缸的進油路，液控單向閥出油路上連接一個電接點壓力表，設置電接點壓力表的上限、下限值，當液壓缸的壓力達到限值時，利用電接點壓力發出的電信號來實現切換四通三位電磁換向閥，以實現自動保壓。

為實現壓頭的往返速度相等，需要有差動回路，在液壓缸的進、出油口及液壓缸出油口與換向閥之間分別連接兩一個二位二通電磁閥。液壓缸快速下降時差動連接，快速上升時切斷差動連接。見圖1-4。

 

圖1-4

為防止壓頭在下降過程中由于自重而出現速度失控現象，在液壓缸有桿腔回油路上設置一個內控單向順序閥，形成平衡回路，見圖1-5。

 

圖1-5

此外在泵的出口并聯一個溢流閥，用于系統的安全保護；泵出口并聯一個壓力表及其開關，以實現測壓；在液壓泵的出口串聯設置一個單向閥，以防止液壓油倒灌，見圖1-6。

 

圖1-6

由于液壓缸的直徑大于250mm、壓力大于7MPa，其油腔在排油前就先泄壓，因此必須有泄壓回路。本系統采用蓄能器以實現降噪泄壓，其回路如圖1-7所示?；芈肥状喂ぷ鲿r，利用液控單向閥保壓，泄壓時電磁鐵通電使換向閥切換至上位，液壓缸無桿腔與蓄能器突然連接，其保壓期間積聚的液體壓縮勢能大部分被蓄能器吸收，以降低泄壓時產生的巨大噪聲，液壓缸下行時電磁鐵通電切換至下位，液壓源向無桿腔充液時同時蓄能器向液壓缸釋放回收的液壓能，以實現節能作用。

 

圖1-7

綜上，將各回路合并整理，檢查以后繪制的液壓機液壓系統原理圖如圖 1-8 所示

 

圖 1-8

1-油箱；2-過濾器；3-液壓泵； 4-單向閥；5-溢流閥；6-壓力表及其開關；7-三位四通電液換向閥；8-液控單向閥；9-平衡閥；10-二位二通電磁換向閥；11-電接點壓力表； 12-液壓缸；13-蓄能器

系統圖中個電磁閥的動作順序見表1-5。

表1-5

執行其動作	電磁鐵
	1YA	2YA	3YA	4YA	5YA
啟動	+	-	-	+	+
快速下行	+	-	-	+	-
慢速加壓	+	-	-	+	-
保壓	-	-	-	-	_
快速回程	-	+	+	-	+
停止	-	-	-	-	_

 

自動補油保壓時，電接點壓力表控制的電磁閥動作順序見表1-6。

表1-6

電接點壓力表	電磁鐵
	1YA	2YA	3YA	4YA	5YA
壓力達到上限值時	-	-	-	-	-
壓力達到下限值時	+	-	-	-	-

 

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