液壓機液壓油箱設計

1 箱頂、通氣器、注油口

    油箱的頂部結構取決于它上面安裝的元件。當箱頂上安裝泵組時，頂板厚度為側板的四倍，以免產生振動。

箱頂上一般要設置通氣器、注油口，通氣器常為附帶注油口的結構。取下通氣帽可以注油，放回通氣帽即成通氣過濾器。通氣過濾器的網眼應小于250，過流量應大于20L/min，過濾精度不小于40，其容量應為液壓泵容量兩倍。

油箱箱頂上的螺紋孔應該用盲孔（不通孔），以防止污染物落入油箱內。

油箱箱頂與箱壁的連接細節見參考文獻[6]，圖7-67。

2 箱壁、清洗孔、吊耳（環）、液位計

當箱頂與箱壁之間不可拆連接時，應在箱壁上至少設置一個清洗孔。清洗孔的數量與位置應便于用手清洗油箱所有內表面。清洗口蓋板應能由一個人拆裝。清洗孔蓋板應配有可重復使用的彈性密封圈。

清洗孔蓋板法蘭蓋板細節可參見參考文獻[6]，圖7-66所示。

清洗孔尺寸、法蘭蓋板及密封件的細節可參見參考文獻[6]，圖7-66，表7-20。

為了便于油箱搬運，應在油箱四角上方焊接吊耳，對于無支腳油箱應設置起吊用孔。液位計一般設置在油箱外壁上，并靠近注油口，以便于注油時觀測液面。液位計的下刻線至少比吸油過濾器或吸油管上緣高出75mm，以防止吸入空氣。

3 箱底、放油塞、支腳

應在箱底設置放油塞（≥M18×1.5），以便于油箱清洗和油液更換。為此箱底應朝清洗孔和放油塞傾斜，傾斜坡度通常為1/25～1/20，這樣就可以使沉積物（油泥和水）聚集到油箱中的最低點。

為了便于放油和搬運，應把油箱架起來，油箱至少離地150mm。但本設計選用無支腳油箱，因此不設置支腳。

4 隔板和除氣網

油箱中，尤其是在油液容量超過100L的油箱中應設置隔板。隔板要把系統吸油區和回油區隔開，并盡可能使油液在油箱內沿油箱壁環流。 隔板缺口處要有足夠大的過流面積，使環流速度為0.3～0.6m/s。隔板結構見參考文獻[6]，圖7-70 。溢流式隔板的高度不應低于液面高度的2/3；隔板下應有缺口，使吸油側的沉淀物經此缺口以至回油側，并經放油口排出。油箱結構參見參考文獻[5]，表8—33不帶支腳矩形油箱。

為了有助于油液中的氣泡浮出液面，可在油箱設置除氣網。除氣網用網眼直徑為0.5mm的金屬網制作，并傾斜～布置。如果隔板與油箱內表面之間采用焊接方式連接，則焊縫應焊滿。

5 管路的配置

1）吸油管和回油管    液壓泵的吸油管和回油管要分別進入由隔板隔開的吸油區和回油區，管端應加工成朝向箱壁的斜口。管口上緣至少至少應低于最低液面75mm，管口下緣至少離箱底最高點50mm。

2）穿孔的密封    油管常從箱頂或箱壁穿過進入油箱，穿孔處要妥為密封。最好在接口處焊接高出箱頂20mm的凸臺，以免維修時污物落入油箱。

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